Senin (10/3/2014)
- 08.00: Keluarga penumpang pesawat MH370 dari China tiba di Bandara Internasional Kuala Lumpur (KLIA) dari Beijing. Tidak diketahui mereka akan dibawa ke mana. Terdapat sekitar 152 penumpang warga China dalam pesawat MH370 yang hilang.
- 11.16: Otoritas Malaysia mengumumkan tidak ada pertanda baru mengenai kehilangan pesawat MH370. Menurut Direktur Jenderal Departemen Penerbangan Sipil (DCA) Azharuddin Abdul Rahman upaya pencarian di Laut China Selatan dan Selat Malaka gagal menemukan serpihan pesawat.
- 11.56: Kapal perang China tiba di lokasi pesawat dipercayai hilang.
- 12.00: Menteri Dalam Negeri Malaysia Ahmad Zahid Hamidi mengatakan dua penumpang berpaspor palsu di Malaysia Airlines yang kini hilang memiliki wajah Asia.”Saya masih bingung bagaimana bisa petugas imigrasi tidak bisa membedakan wajah Italia atau Austria, dengan wajah Asia,” kata dia seperti dikutip kantor berita Bernama.
- 16.45: Pasukan mencari dan penyelamat dikerahkan ke satu kawasan perairan sekitar Pulau Tho Chu, Vietnam setelah menerima laporan penemuan objek mirip sebuah pelampung.
- 18.11: Objek kuning terapung di perairan Vietnam yang dikatakan pelampung dari pesawat Malaysia Airlines MH370 adalah bekas pembalut kabel yang telah berlumut.
- 18.21: Genangan minyak yang ditemukan oleh Badan Penegakan Maritim Malaysia kira-kira 20 mil nautika dari lokasi pesawat MH370 dilaporkan hilang bukan berasal dari pesawat.
- 20.56: Usaha mencari pesawat MH370 diperluas 50 mil nautika hingga 100 mil nautika dari Igari.
- 20.49: MAS menambah pesawat untuk membawa keluarga penumpang dari Beijing.
Selasa (11/3/2014)
- Lokasi pencarian MH370 makin luas meliputi Semenanjung Malaysia, Laut China Selatan hingga wilayah di sekitar Selat Malaka.
- Pencarian juga mulai memasuki wilayah Samudera Hindia. Pesawat tak kunjung ditemukan.
Rabu (12/3/2014)
- Malaysia memperluas wilayah pencarian hingga ke Laut Andaman.
- Angkatan udara Malaysia menemukan objek yang terdeteksi radar militer di utara Selat Malaka. Namun, belum ada kejelasan tentang objek itu dan masih diselidiki.
Kamis (13/3/2014)
- Satelit China menemukan objek di Laut China Selatan diduga puing pesawat. Ternyata temuan itu bukan berasal dari MH370.
Jumat (14/3/2014)
- Pencarian meluas hingga ke Samudera Hindia. Ada informasi dari Amerika Serikat bahwa pesawat terbang menuju wilayah Samudera Hindia.
Sabtu (15/3/2014)
- PM Malaysia Najib Razak mengumumkan bahwa pesawat masih terbang beberapa jam sejak tanda terakhir dengan menara pengawas udara. Arah terbang berubah dan sinyal dalam pesawat dimatikan.
- Data satelit menunjukkan kemungkinan pesawat terbang dalam dua koridor yang sangat luas. Koridor utara hingga Asia Tengah dan koridor Selatan di Samudera Hindia. Pencarian di Laut China Selatan dihentikan.
Minggu (16/3/2014)
- Jumlah negara yang ikut mencari pesawat mencapai 26. Penyelidik mendatangi rumah pilot untuk mengungkap soal simulator di rumah pilot Zaharie Ahmad Shah.
Senin (17/3/2014)
- Penyelidik menemukan bahwa pernyataan terakhir dar kokpit. “All right, good night,” disampaikan dua menit sebelum sinyal pesawat dimatikan.
- Pihak Malaysia Airlines menyatakan suara itu diyakini dari co-pilot Fariq Abdul Hamid. Polisi menyelidi kemungkinan motif politik dari Zaharie, diketahui pendukung tokoh oposisi Malaysia Anwar Ibrahim.
Selasa (18/3/2014)
- Australia dan AS bekerja sama mencari pesawat di wilayah seluas 600.000 kilometer persegi di Samudera Hindia.
- Keluarga korban mengancam mogok makan.
Rabu (19/3/2014)
- Malaysia menegaskan bahwa penyelidikan latar belakang semua penumpang dan kru pesawat tidak memberikan informasi signifikan.
- Keluarga korban dari China marah saat jumpa pers di Malaysia.
- Radar militer Thailand menangkap pesawat yang diyakini MH370 beberapa menit setelah berubah arah.
Kamis (20/3/2014)
- Australia menyatakan satelit menangkap dua objek salah satunya sepanjang 24 meter diyakini sebagai MH370.
- Sebanyak empat pesawat diterjunkan ke lokasi sekitar 2.500 km dari Perth.
Jumat (21/3/2014)
- Pencarian terhadap objek diyakini puing MH370 di selatan Samudera Hindia tidak membuahkan hasil.
- Malaysia meminta tolong Amerika Serikat teknologi pencarian bawah air.
Sabtu (22/3/2014)
- China merilis foto satelit objek yang mengambang sekitar 120 KM dari foto objek yang disampaikan Australia.
Minggu (23/3/2014)
- Satelit Prancis juga menemukan objek diduga dari MH370. Temuan tiga satelit itu menebalkan bukti bahwa ada puing di Samudera Hindia.
Senin (24/3/2014)
- China dan Australia mengumumkan objek berbeda di wilayah perairan yang sama. Ini makin menguatkan dugaan MH370 jatuh di wilayah tersebut.
- Angkatan Laut Amerika Serikat mengirimkan alat khusus pencari kotak hitam di wilayah tersebut.
- MalaysiaSECARA RESMImengumumkan bahwa MH370 “berakhir” di Samudera Hindia, dengan dasar analisis satelit Inggris. Dengan begitu, maka pesawat diasumsikan telah hilang dilaut dan seluruh penumpang dan krew dinyatakan telah meninggal dunia.
- Pernyataan ini juga dikirim pihak Malaysia via SMS kepada keluarga korban dan membuat keluarga para korban kecewa, marah dan tak percaya, begitu juga dengan masyarakat dunia. Karena sejauh ini belum ada bukti yang menguatkan, berupa apapun juga, bahwa pesawat MAS MH370 memang benar-benar jatuh.
Selasa (25/3/2014)
- Dalam jumpa pers di Kuala Lumpur, Direktur Eksekutif Malaysia Airlines Ahmad Jauhari Yahya mengatakan pihaknya akan memberikan santunan awal sebesar Rp 56 juta (USD 5.000) kepada keluarga tiap penumpang pesawat MH370.
- Kronologi Berdasarkan Transkrip Cockpit dan ATC (Air Traffic Control) :
Berikut percakapan 54 menit terakhir MAS MH370 sejak persiapan lepas landas hingga menghilang (dalam bahasa Inggris dan sudah diterjemahkan juga ke bahasa Indonesia) :
Menara Kontrol Kuala Lumpur
00.36.30
– MH370: ATC, ini MH370, selamat pagi (ATC, This is MH370 good morning)
– ATC: Selamat pagi, MH370, Ini menara kontrol KL. Tolong ke A10 32R (Good morning, MH370 This is KL control, please remain in A10 32R)
00.36.50
– MH370: A10, MH370 kopi. (A10, MH370 copies that)
00.38.43
– ATC: MH3670 silakan ke runway dari 32R A10 (MH370 please get on the runway from 32R A10)
– MH370: runway dari 32R A10, dikopi. (Runway for 32R A10 copy that)
00.40.38
– ATC: MH370, posisi 32R, runway siap, diizinkan take off, selamat malam. (MH370 position 32R, runway ready permitted to take off good night)
– MH370: Posisi 32R, runway siap, diizinkan take off, MH370 copi, terimakasih selamat malam. (Position 32R, runway ready permitted to take off, MH370 copies that thank you good bye)
Bandara Kuala Lumpur
00.42.05
– MH370: MH370 meninggalkan bandara (MH370 has left the port)
00.42.10
– ATC: posisi MH370 terkonfirmasi, ketinggian 180, ikuti perintah, berbelok ke kanan, target IGARI waypoint. (MH370 position confirmed flight altitude 180, follow the command and turn right, target IGARI waypoint)
00.42.40
– MH370: Baik, ketinggian 180, menuju IGARI waypoint, MH370 kopi. (Alright, altitude 180 direction IGARI waypoint, copies that)
00.42.52
– ATC: MH370, Anda memasuki KL Radar 132,6, selamat malam (MH370, you’ve entered KL radar 132.6, good night)
– MH370: 132,6, dikopi MH370. (132,6 MH370 copies that)
Radar Kuala Lumpur
00.46.51
– MH3670: KL ATC, ini MH370 (KL ATC this is MH370)
– ATC: MH370, silakan naik ke ketinggian 250 (MH370 please climb to flight altitude 250)
00.46.54
– MH370: MH370 naik ke ketinggian 250 (MH370 is climbing to flight altitude 250)
00.50.06
– ATC: MH370, naik ke ketinggian 350 (MH370, climbing to flight altitude 350)
00.50.09
– MH370: Ini MH370, naik ke ketinggian 350 (this is MH370, flight altitude 350)
01.01.14
– MH370: MH370 pada ketinggian 350 (MH370 remaining in flight altitude 350)
01.01.19
– ATC: MH370 (MH370)
01.07.55
– MH370: MH370 berada pada ketinggian 350 (padahal sudah disampaikan sebelumnya oleh mereka, red) (MH370 remaining in flight altitude 350)
01.08.00
– ATC: MH370 (MH370)
01.19.24
– ATC: MH370, silakan mengontak Ho Chi Mink City 12,0, selamat malam. (MH370 please contact Ho Chi Minh City 120,9 good night)
01.19.29
– MH370: baik, selamat malam. (all right, good night)
(rz/sumber: indocropcircles.wordpress.com)
